Den praktiske prøve er opdelt i to dele:

Ved kontrolprøven som finder sted umiddelbart før kørslen, skal du kunne kontrollere tekniske forhold ved bilen f.eks. bremser, styretøj, dækmønster, lygter og støddæmpere mv.

Her kan du se maget detaljeret forklaring om hvad du skal vide til kontrol prøven. Til køreprøven du vil blivet stilet fire spørgspmål som du skal svare på.

Det hele skal du huske udenad!

Aflæse og forstår

• speedometer og temperaturmåler.
• kontrol for olietryk, elektrisk strøm, dørlukning,
• lys og lygter (også blinklys), parkeringsbremse,
• ABS-bremse og evt. kontrollys for airbags, samt fejl i bremsesystemet.

Styreapparat

• styreapparat skal funger let, sikkert og hurtig.
• ved de nyere biler må der normalt ikke være ratslør.
• Det er det stykke man kan bevæge rattet uden at hjulene følge med.
• Dette kontrollers ved at hjulene straks følger rettes bevægelser. I biler med servostyring (er en anordning der gøre det letter at dreje rettet og virker ved hjælp af væske) fortages kontrol med startet motor.
• ved kørsel med lav hastighed skal rettet let kunne drejes fra side til side uden at møde ujævn modstand eller fremkalde mislyde.
• servobeholderens væskestand skal følge bilfabrikantens forskrifter. Dette kontrollers enten ved at væskestand er mellem min. og max. – mærket eller ved kontrollampen herfor er ikke tændt.

Bremser

• fodbremsen skal have ca. 1cm frigang i topstillingen.
• bremsepedalen må højest kunne trædes halvvejs ned mod bunden (også nå der trædes hurtig og hårdt).
• Bremsepedalen skal følges fast og må ikke synke, mens den holdes nedtrådt.
• Bremseforstærkeren virker ved hjælpen vakuum. Den kontrollers ved af man med slukket motor pumper pedalen 3-4 gange til den bliver hårdt og fast. Mens den holders nedtrådt starter man motoren og så skal pedalen synke.
• Bremsevæskestanden skal være mellem min. og max. – mærket.

Motor

• må ikke udvikle unødig røg og støj.
• må ikke være tilsølet af udsivende olie.
• udstødning skal være tæt og sidde fast.
• motorolie påfyldt mellem min. og max. – mærket, eller efter instruktionsbogens anvisninger.
• Kølervæske skal være påfyldt mellem min. og max. – mærket.
• Sprinkler skal være påfyldt I tilstrækkelig mængde.

Dæk

• der skal være samme type dæk på alle hjul
• dæk sak have mindst 1.6 mm dybde I hovedmønstret på alle hjul, eventuelt bedømt ved slidindikatorer.
• Eventuelt retningsbestemt dæk skal være monteret I korrekte omløbsretning.
• dæktryk skal være efter fabrikantens forskrifter.

Støddæmper

• skal være virksomme og ved alle hjul, bedømt ved, at bilen straks gå I rå efter en kraftig påvirkning af støddæmperne.

Lygter, reflekser og horn

• alle lygter skal være hele og rene, og alle lygter skal kunne lyse.
• pærer skal være sat rigtig i forlygternes fatninger (bedømt udefra på lys/mørkegrænsens placeringer).
• positionslygter skal ses fra afstand af 300 meter.
• nærlyset skal oplyse mindst 30 meter frem uden at blænde (bedømt på overkanten af lysgrænsen falder 1cm per meter: gå mindst 10 meter ud – 10 cm fald).
• fjernlyset oplyser vejen mindst 100 meter (2 stk.).
• stoplygterne (3 stk.) skal give væsentlig kraftigere lys end baglygterne (2 stk. og skal ses fra 300 meter afstand).
• 2 røde reflekser (må ikke være trekanter).
• nummerpladelygter skal have hvidt lys, der kan belyse den bageste nummerplade, så den tydelig kan læses I mindst 20 meters afstand.
• lygterne i et lygtepar skal have ens farve og lysstyrke.
• blinklygterne skal blinke med gult lys, der tydelig kan I sollys. Havariblinket skal kunne tænde alle blinkelygter samtidigt.

Horn skal have en klar og konstant tone.

Udpege/vide hvor X er:

• kontakt til ratlås, tænding, elektrisk starter, rudevisker og –vasker, horn, lygter, blæser og elbagrude.
• kontakt til positionslys, nærlys, fjernlys, blinklygter og havariblinket.
• pedal til kobling, speeder og bremse.
• gearstang og deres placering samt p.bremsegreb og rat.
• sikkerhedsselens fastgørelsespunkter og lås.

VIGTIG:

HUSK at medbringe gyldigt PAS, ANSØGNING om kørekort og LEKTIONSPLAN til praktiskprøve.